了解前海 公司概覽 核心競(jìng)爭(zhēng)力 組織架構(gòu) 專家團(tuán)隊(duì) 數(shù)據(jù)資源庫 資質(zhì)認(rèn)證 典型案例 新聞中心 誠(chéng)聘精英
項(xiàng)目背景
國(guó)家十四五規(guī)劃提出,全面推行循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念,構(gòu)建多層次資源高效循環(huán)利用體系,深入推進(jìn)園區(qū)循環(huán)化改造,補(bǔ)齊和延伸產(chǎn)業(yè)鏈,推進(jìn)能源資源梯級(jí)利用、廢物循環(huán)利用和污染物集中處置。加強(qiáng)大宗固體廢棄物綜合利用,規(guī)范發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)。我國(guó)廢舊輪胎(固體形態(tài)污染源)產(chǎn)生量位列世界第一。每年約3億多條,折合重量約1600萬噸,實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎的資源化利用和無害化處置,對(duì)于實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)意義重大,不僅促進(jìn)橡膠工業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展,節(jié)約橡膠資源、降低能源消耗而且推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè),切實(shí)治理黑色污染。
本項(xiàng)目擬通過廢舊輪胎資源再生建設(shè),可提高對(duì)廢舊輪胎的綜合利用率,是“固體廢物”進(jìn)行資源化利用和無害化處置的有效途徑,對(duì)于實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”有積極作用,不僅有助于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),促進(jìn)橡膠工業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展,而且有助于節(jié)約橡膠資源、降低能源消耗、減少并逐步消除“黑色污染”。
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
熱裂解是對(duì)廢輪胎進(jìn)行催化加熱,高溫裂解,使其裂解出燃油、炭黑、鋼絲及可燃?xì)怏w。燃油可以經(jīng)過加工作為工業(yè)燃料油用于各種柴油發(fā)電機(jī)、重型器械,鋼鐵廠,鍋爐加熱,水泥廠等,既可以節(jié)省成本,又能滿足國(guó)家的環(huán)保要求。炭黑經(jīng)精加工后作為橡膠制品的添加劑,提高橡膠性能,或作為色母粒,為塑料制品上色。鋼絲經(jīng)過重新熔鑄,可做成鋼球、鋼丸等用于工業(yè)制造??扇?xì)鈩t可循環(huán)利用,直接燃燒作為熱源為熱裂解提供反應(yīng)條件。
根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委第29號(hào)公布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》中“第一類 鼓勵(lì)類”中“四十三、環(huán)境保護(hù)與資源節(jié)約綜合利用”的“27、廢舊木材、廢舊電器電子產(chǎn)品、廢印刷電路板、廢舊電池、廢舊船舶、廢舊農(nóng)機(jī)、廢塑料、廢舊紡織品及紡織廢料和邊角料、廢(碎)玻璃、廢橡膠、廢棄油脂等廢舊物資等資源循環(huán)再利用技術(shù)、設(shè)備開發(fā)及應(yīng)用?!焙幽蟈X公司結(jié)合資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)積極開展本項(xiàng)目建設(shè),項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的要求,屬于國(guó)家鼓勵(lì)類建設(shè)項(xiàng)目。
項(xiàng)目投資6000萬,占地面積34.8畝,總建筑面積126000平方米、項(xiàng)目為新建項(xiàng)目,其主要建設(shè)內(nèi)容包括主體工程、輔助工程、公用工程和環(huán)保工程,規(guī)劃建設(shè)車間、倉(cāng)庫、食堂、宿舍、辦公樓等,同時(shí)建設(shè)消防、道路、綠化及其他配套設(shè)施。
項(xiàng)目展示
前海中泰咨詢 - 項(xiàng)目部分節(jié)選內(nèi)容展示如下:
1、產(chǎn)業(yè)鏈
輪胎循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈
各細(xì)分領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)能利用率情況:
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),廢舊輪胎回收行業(yè)的整體產(chǎn)能利用率不高。熱裂解方面,產(chǎn)能利用率僅僅為24.8%,膠粉制造的產(chǎn)能利用率最高,為75.5%,再生橡膠制造的產(chǎn)能利用率為67.6%,輪胎翻新方面的產(chǎn)能利用率為65.1%。自2021年以來,行業(yè)都的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中普遍壓力增大,主要原因是原材料成本上漲、疫情影響以及環(huán)保監(jiān)管壓力。
2、主要產(chǎn)品方案
本項(xiàng)目以廢舊輪胎為原料,采用無剝離、低溫微負(fù)壓裂解工藝技術(shù),產(chǎn)品主要為裂解產(chǎn)生的裂解油、炭黑和鋼絲等,副產(chǎn)物主要為裂解不凝氣。
產(chǎn)品方案一覽表
序號(hào) | 產(chǎn)品/副產(chǎn)品方案 | 規(guī)格(產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)) | 儲(chǔ)存方式 | 年產(chǎn)量(噸) | 備注 | |
1 | 產(chǎn)品 | 裂解油 | 非標(biāo)燃料油 | 定位存儲(chǔ) | 12600 | 外售,用做原油或燃料油 |
2 | 炭黑 | 非標(biāo)炭黑 | 分類存儲(chǔ) | 10200 | 外售炭黑廠,用來做非標(biāo)炭黑 | |
3 | 鋼絲 | 高碳鋼絲 | 分類存儲(chǔ) | 6070 | 外售,做為再生鋼材或者鋼砂 | |
4 | 副產(chǎn)品 | 裂解不凝氣 | — | — | 1130 | 不外售,做為本項(xiàng)目裂解爐燃料 |
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6.1工藝流程
工藝流程:輪胎進(jìn)料+裂解爐裂解+冷卻+鋼絲、炭黑出渣+成品。
運(yùn)營(yíng)期工藝流程簡(jiǎn)述如下:
1、輪胎進(jìn)料
本項(xiàng)目原料為外購(gòu)干凈廢舊輪胎,廢舊輪胎由車輛運(yùn)輸進(jìn)廠,叉車卸下運(yùn)至倉(cāng)庫。正常生產(chǎn)時(shí),由叉車將廢舊輪胎從倉(cāng)庫運(yùn)至生產(chǎn)車間自動(dòng)進(jìn)料機(jī),廢舊輪胎由自動(dòng)進(jìn)料機(jī)送至裂解爐,整個(gè)進(jìn)料過程為全自動(dòng)化,該工序有噪聲產(chǎn)生。
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6.2 設(shè)備方案
1、設(shè)備選型原則
(1)符合產(chǎn)品技術(shù)要求,保證產(chǎn)品質(zhì)量這是根本原則。
(2)國(guó)產(chǎn)設(shè)備優(yōu)選原則,在滿足產(chǎn)品技術(shù)要求的前提下,盡量選用技術(shù)成熟,性能穩(wěn)定的已經(jīng)過國(guó)家驗(yàn)收的國(guó)產(chǎn)化設(shè)備。
(3)根據(jù)技術(shù)要求,引進(jìn)少量關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備是必要的。引進(jìn)設(shè)備可采取多種方式,如整機(jī)引進(jìn),合作制造或引進(jìn)關(guān)鍵部件,在國(guó)內(nèi)組裝,可靈活視具體情況而定。
2、主要設(shè)備選型的要求
(1)主要設(shè)備選型與選擇的項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案和工藝技術(shù)方案相適應(yīng),滿足項(xiàng)目的要求。
(2)適應(yīng)產(chǎn)品品種和質(zhì)量的要求。
(3)降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
(4)降低原材料及水、電等能源單耗,滿足環(huán)境保護(hù)要求。
(5)強(qiáng)調(diào)設(shè)備的可靠性、成熟性,保證生產(chǎn)和質(zhì)量穩(wěn)定。
(6)符合政府及專門機(jī)構(gòu)發(fā)布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
(7)主要設(shè)備及輔助設(shè)備之間相互配套。
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近年來,在傳統(tǒng)能源供應(yīng)日趨緊張,環(huán)境保護(hù)壓力加大的背景下,新能源成為我國(guó)重要的能源戰(zhàn)略。
隨著現(xiàn)代生命科學(xué)快速發(fā)展,以及生物技術(shù)與信息、材料、能源等技術(shù)加速融合,高通量測(cè)序、基因組編輯和生物信息分析等現(xiàn)代生物技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化快速演進(jìn),生物經(jīng)濟(jì)正加速成為繼信息經(jīng)濟(jì)后新的經(jīng)濟(jì)形態(tài),對(duì)人類生產(chǎn)生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
新能源汽車行業(yè)涉及國(guó)家能源安全、環(huán)保以及汽車產(chǎn)業(yè)興衰等,目前世界主要汽車大國(guó)美/歐/日/韓等都已相繼對(duì)新能源汽車行業(yè)進(jìn)行了一系列戰(zhàn)略布局,國(guó)內(nèi)主要車企也相繼提出了各自的新能源汽車戰(zhàn)略,新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、本土化浪潮勢(shì)不可擋。