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按用途分類： 全部行業(yè)研究報(bào)告

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2025年版中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與投資策略分析報(bào)告

下一步將重點(diǎn)推動(dòng)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化互融協(xié)同發(fā)展。推進(jìn)智能化技術(shù)在新能源汽車研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、倉儲(chǔ)物流、經(jīng)營管理、售后服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的深度應(yīng)用。加快新能源汽車智能制造仿真、管理、控制等核心工業(yè)軟件開發(fā)和集成，開展智能工廠、數(shù)字化車間應(yīng)用示范。
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2025年版中國汽車零部件行業(yè)前景預(yù)測及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告

我國汽車零部件行業(yè)起步較晚，在關(guān)鍵汽車零部件制造領(lǐng)域難以達(dá)到國內(nèi)合資整車制造商的直接配套標(biāo)準(zhǔn)?？鐕嚵悴考?yīng)商則憑借其擁有的先進(jìn)零部件設(shè)計(jì)和研發(fā)技術(shù)、與整車制造商長期穩(wěn)固的合作關(guān)系或其本身便是源自外資整車品牌等先行優(yōu)勢，在我國關(guān)鍵汽車零部件制造領(lǐng)域起到主導(dǎo)作用。
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2025年版中國汽車后市場深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告

隨著中國汽車保有量不斷攀升，汽車后市場的規(guī)模也隨之增大，并越來越多的受到人們的關(guān)注。而隨著車齡增長，大量的存量車脫保而進(jìn)入了獨(dú)立后市場。此外，消費(fèi)者隨著經(jīng)濟(jì)增長對(duì)汽車的認(rèn)知逐步成熟，對(duì)于售后服務(wù)支出逐步提高，接收后市場服務(wù)意愿不斷增強(qiáng)。
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2025年版中國電動(dòng)汽車充電站行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告

全國充電電量主要集中在京津冀、長三角、珠三角3個(gè)區(qū)域，其中北京主要以私人乘用車為主，廣東、山東、江蘇、河南、湖北、上海、福建的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，采用小客車為輔。
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2025年版中國充電樁行業(yè)深度調(diào)研及商業(yè)模式分析報(bào)告

隨著充電樁被納入政府新基建范圍，加速了行業(yè)的二次爆發(fā)。充電樁是緩解新能源汽車“里程焦慮”問題的關(guān)鍵，而新能源汽車保有量的不斷提升，也促使著越來越多的企業(yè)投身于充電樁生意的紅海中去。
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2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與投資策略分析報(bào)告

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。
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2023-2028年中國汽車零部件行業(yè)前景預(yù)測及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告

汽車零部件行業(yè)為汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。受全球汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展的推動(dòng)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步提升，全球汽車零部件行業(yè)已發(fā)展到系統(tǒng)供應(yīng)整件和總成系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步壯大，產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸豐富，產(chǎn)業(yè)實(shí)力顯著增強(qiáng)。
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2023-2028年中國汽車后市場深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告

汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。即汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。
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