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2020-06-25 前海中泰咨詢

對于政府投資且而言，由于政府投資資金主要投資于公共項目，政府對風險的態(tài)度通常是風險中性，即不追逐風險以獲得高收益，也不因為存在項目風險而放棄公共利益建設。同時，由于政府投資建設大量的項目，存在所謂風險庫效應，即建設項目的分散使得風險得以分散。因此，政府投資決策主要用期望值決策準則。

但是，對于重大投資項目、關系弱勢群體等特殊群體利益的項目、或是處于決策指標臨界點的項目，則需要調(diào)整決策準則?？梢圆捎美塾嫺怕仕綔蕜t，即項目收益水平大于基準目標值的累計概率大于某個數(shù)值，如60％或70％等，項目才可行。

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專題研究中心: 熱點專題研究戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè) 商業(yè)時評產(chǎn)業(yè)資訊園區(qū)資訊可研指南規(guī)劃政策碳中和鄉(xiāng)村振興并購重組產(chǎn)業(yè)招商智能制造

新能源產(chǎn)業(yè)
近年來，在傳統(tǒng)能源供應日趨緊張，環(huán)境保護壓力加大的背景下，新能源成為我國重要的能源戰(zhàn)略。
生物產(chǎn)業(yè)
隨著現(xiàn)代生命科學快速發(fā)展，以及生物技術與信息、材料、能源等技術加速融合，高通量測序、基因組編輯和生物信息分析等現(xiàn)代生物技術突破與產(chǎn)業(yè)化快速演進，生物經(jīng)濟正加速成為繼信息經(jīng)濟后新的經(jīng)濟形態(tài)，對人類生產(chǎn)生活產(chǎn)生深遠影響。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)
新能源汽車行業(yè)涉及國家能源安全、環(huán)保以及汽車產(chǎn)業(yè)興衰等，目前世界主要汽車大國美/歐/日/韓等都已相繼對新能源汽車行業(yè)進行了一系列戰(zhàn)略布局，國內(nèi)主要車企也相繼提出了各自的新能源汽車戰(zhàn)略，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、本土化浪潮勢不可擋。